תנועה בשכונת תל ברוך צפון עודכן 25.9.2011
"הפעימה השניה" של תכנית רה ארגון התחבורה הציבורית, תיושם החל מיום 01.07.11, לפי הפרטים הבאים:
פרטים נוספים אודות התוכנית ניתן לקבל:
עקב התנגדות של שכונות רבות לתכנית התחבורה חברו נציגי השכונות בתל אביב והכינו פניה מסודרת לשר התחבורה וכל הגורמים העוסקים בנושא. להעתק הפניה.
למידע מלא אודות התכנית
לתשריט של התכנית
למידעון של עמותת אור ירוק בנושא בטיחות בדרכים והפעלת תכנית סע לשלום היכנס למידעון
1. התכנון התחבורתי של השכונה מבוסס על כניסה ויציאה אחת. בשעות העומס נוצרים עיכובים ולחצי תנועה בסמוך לבית הספר ולכיכר רובינא, עקב חניות כפולות בעיקר של ההורים המבקשים להוריד או לאסוף את הילדים בצמוד לבית הספר או לכיכר.
2. אנו מבקשים מכל ההורים בכל לשון של בקשה, להחנות אך ורק בחניה מוסדרת או בחניון הצמוד לכיכר רובינא על מנת לאפשר את זרימת התנועה השוטפת ולא לחסום את נתיבי התנועה.
3. החניה במדרכה הצמודה לבית הספר אסורה בשעות הבוקר והצהרים. שטח זה מיועד אך ורק להורדה והעלאת נוסעים. אנא מלאו אחר ההוראות בנושא זה.
4. בשעות הבוקר והצהרים נאסרה הפניה שמאלה מרח' בקר לחניון של מיקדו סנטר והתושבים המבקשים לפנות שמאלה בשעות אלו מתבקשים להמשיך עד לכיכר השניה ולחזור לחניון.
5. היוצאים מחניון של מיקדו סנטר מתבקשים להיות עירניים למעבר של תלמידים במדרכה הסמוכה בעיקר בשעות הצהרים ולהקפיד על מתן זכות קדימה ומעבר לתלמידים.
5. בשעת חירום בלבד קיים מעבר לרכב מרח' יוסף מילוא לרח' שורר. במקום קיימים עמודים הניתנים להסרה בשעת חירום.
6. ועד השכונה מקיים פגישות עבודה עם נציגי המשטרה בנוגע לבעיות התנועה בשכונה. לסיכום הסיור.
6. ביום 27.1.08 כחלק מהמאמץ לשפר את נושא התנועה, נפתחה יציאה מתוך החניון הצמוד לכיכר רובינא ישירות לרח' רובינא ליוצאים מהשכונה לכיוון בני אפרים בכדי להקל על העומס בכניסה וביציאה מהחניון ישירות לכיכר.
7. ועד השכונה לוחץ זה שנים על עירית תל אביב ועל המוסדות השונים בכל הקשור לתנועה היוצאת ונכנסת מרמת השרון. בשלב הראשון נאסרה תנועת משאיות מעל 10 טון ולפני כשנה וחצי נאסרה תנועת משאיות מעל למשקל של 4 טון לעבור אל ומרמת השרון. כמו כן מופעל לחץ כבד לאסור את תנועת הרכבים בכלל אל ומרמת השרון. בנושא זה ראה מידע נוסף בקטגוריה של "רמת השרון- נווה גן".
8. במסגרת פעילות הועד בנושא מעבר המשאיות, נשלח מכתב למנהל אגף התנועה ומפקד תחנת משטרת תל אביב צפון בדרישה להגביר את השילוט והאכיפה במקום. לעותק המכתב.
9. ביום 22.9.09 נערך סיור בשכונה עם מר שלמה פלדמן מנהל אגף התנועה ועם נציג משטרת התנועה מר אבנר יום טוב. הסיור נערך בכיבר חנה רובינא וברח' סטפן צוויג ובחיבור עם שכונת נווה גן. הסיור נערך בשעה 0800 והומחשו בו עומסי התנועה הקשים ומעבר משאיות משכונת נווה גן ואליה תוך אי ציות על איסור מעבר של משאיות.
בהתאם לסיכום עם נציגי עיריית תל אביב והמשטרה הוצב שילוט מתאים הן בצד של תל אביב והן בצד של רמת השרון האוסר על מעבר המשאיות. במהלך הסיור זומן נציג משטרת התנועה מרמת השרון אשר צפה בבעיה מצידה של תל אביב, כאשר במקום בוצעו עבודות ללא תיאום מראש. נציג המשטרה וכן מנהלת אתר העבודות בשכונת נווה גן, גב' אורלי בר, הודיעו כי גם מצידה של רמת השרון יוצב שילוט מתאים האוסר על מעבר משאיות מעל 4 טון.
ביום 10.11.08 הותקן שילוט חדש בצומת הרחובות סטפן צוויג מרידור האוסר על תנועת משאיות.
ביום 13.11.08 נשלח מכתב למשטרת ישראל בבקשה לאכיפת הנושא של מעבר המשאיות. למכתב
ביום 7.12.09 התקיימה ישיבה עם נציגי משטרת ישראל בה הועלו בעיות התנועה בשכונה. בעקבות הישיבה התקיים סיור בשכונה ביום 9.12.09 עם נציגי המשטרה. לסיכום הישיבה והסיור.
בעקבות הסיכום צפוי לצאת מינשר להורי התלמידים עם הנחיות מתאימות ולאחר מכן תתחיל אכיפה בנושא.
ביום 30.12.09 התקיים סיור בשכונה עם שלמה פלדמן מנהל אגף התנועה בעיריה ואורי פישל סגן מנהל הרובע. בסיור הועלו שוב הבעיות והועלו פתרונות נוספים ותיבדק האפשרות ליצירת מסלול הורדה מעדלי בתוך חניון רובינא על מנת לאפשר הורדת תלמידים בטוחה במטרה להימנע מהצורך בביצעו חניה להורדה בכיכר עצמה. כמו כן יטופל נושא החניה של המוניות בכיכר ויוצבו עמודי חסימה מתאימים עם פניה להנהלת תחנת ניו יורק. לסיכום הסיור
בעקבות הסיור סומנו מדרכות נוספות המיועדות להורדת תלמידים בשעות הבוקר במדרכה שמול מיקדו סנטר ובמדרכה בתחילת רח' רובינא שטח המיועד להורדה במקום ההורדה המבוצעת כיום בכיכר רובינא.
כמו כן לאחר הסיור הועברו תלמידי משמרות הבטיחות למעבר החציה הכפול שליד מיקדו סנטר במקום המעבר בכיכר רובינא.
ביום 3.1.2010 נשלח מכתב של ועד השכונה לתחנת המוניות ניו יורק בנוגע למוניות העומדות בכניסה לחניון רובינא ועליתים על המדרכה בדרישה כי תיפסק עמידת המוניות המפריעות לכניסה לחניון. להעתק הפניה
ביום 9.11.2010 נשלח מכתב נוסף למנהל תחנת המוניות בדרישה כי תופסק עצירת המוניות בכניסה לחניון דבר המהווה מיטרד בשעות הבוקר והצהרים. להעתק הפניה.
בחודש 9/11 בוצעו שינויים באי התנועה מול מיקדו סנטר כך שהצרו את הפניה שמאלה מרח' בקר למיקדו סנטר . בנוסף בצוע שיפור בכניסה לחניון חנה רובינא.
באתר האינטרנט www.busline.co.il
במרכז המידע הארצי לתחבורה הציבורית של משרד התחבורה בטל: *8787
במרכז המידע של אגד בטל: 03-694-8888 או *2800.
מרכז המידע של חברת דן בטל: 03-639-4444 או 3456*
פרוייקט השכרת אופניים בעיר תל אביב
בכיכר רובינא הותקן מתקן להשכרת אופניים. מדובר בפרוייקט של כלל העיר תל אביב. להלן המידע מתוך אתר העירייה.
"פרויקט השכרת האופניים:
מערך השכרת אופניים בעיר תל־אביב יפו יחל לפעול באפריל 2011 והוא יוקם בפריסה כלל עירונית, הכוללת 1,500 זוגות אופניים אשר יפרסו ב-150 תחנות עגינה. כל תחנת עגינה תכלול 20 מקומות עגינה (סה"כ 3,000 מקומות עגינה בכלל רחבי העיר).
מיקומי התחנות נקבעים בימים אלה על פי קריטריונים ברורים: מיקום מרכזי ונגיש, סמיכות למרכזי תחבורה, סמיכות לשבילי אופניים ומרחק ממוצע של 250 מ' בין התחנות במרכז העיר.
המשתמשים במערך שירותי האופניים ישלמו בכרטיס אשראי ויקבלו "צ'יפ", מחזיק מפתחות, באמצעותו יוכלו לשכור אופניים, לאחר רכישת המנוי. בחודשי ההפעלה הראשונים יוצבו דיילים לצד התחנות שיסבירו לרוכבים כיצד לבצע את ההשכרה.
מחירי מנויים:
מנוי שנתי - 280 שקל, (לתושב העיר 240 שקל), מנוי יומי - 14 שקל (בשבת ובחגים 20 שקל) מנוי שבועי - 60 שקל.
תשלום שעתי לכל מנוי:
חצי שעה ראשונה חינם, חצי שעה שניה ושלישית 5 שקל לכל חצי שעה, כאשר לאחר מכן התעריף יעלה בהדרגה.
(במקרה של אי החזרת אופניים יחוייב המנוי בקנס מדורג).
בשלב הראשון יכלול המערך 75 תחנות עגינה, 1,500 מקומות עגינה ו-750 זוגות אופניים. המערך עתיד להתרחב לכדי כ-5,300 זוגות אופניים, 225 תחנות עגינה ו- 4,500 מקומות עגינה נוספים, וישמש את כלל הציבור לאחר רכישת מנוי."
הפעלת תכנית "סע לשלום" בבית הספר נעמי שמר
ביום 23.5.2010 החלה לפעול תכנית סע לשלום בבית הספר נעמי שמר בשכונה. מטרת התכנית הינה להגביר את הבטיחות של התלמידים בדרכם לבית הספר וכן להקל על עומסי התנועה בסביבות בית הספר.
תושבי השכונה מתבקשים לשתף פעולה עם ההורים התורנים ולהקפיד שלא לחנות במפרצי החניה המיועדים להורדת תלמידים בשעות המסומנות בתמרורים.
